目前，電纜隧道的發(fā)展已逐步取代傳統(tǒng)走廊。可以在電纜隧道中容納更多電纜并完全關閉。是，為了防止引擎蓋和電纜被盜并監(jiān)視隧道中的有毒氣體，水和通信信號，有必要建立一個智能的綜合監(jiān)控系統(tǒng)。保電纜正常運行。慮到這一點，本文討論了智能集成電纜隧道監(jiān)測技術，為其有效性提供可行的建議。于監(jiān)測和電纜的集成開發(fā)智能綜合監(jiān)測系統(tǒng)的設計隧道智能監(jiān)控系統(tǒng)主要監(jiān)視設備的電纜和其它輔助設備的在隧道狀態(tài)cablés.Le所示智能監(jiān)控系統(tǒng)本文檔基于虛擬現(xiàn)實技術和有線隧道監(jiān)控技術。
　　是虛擬現(xiàn)實的完整監(jiān)控平臺。1顯示了電纜隧道中集成監(jiān)控系統(tǒng)的結構：如圖1所示，智能集成監(jiān)控系統(tǒng)主要通過主控監(jiān)控平臺通過路由器和網(wǎng)絡交換機互連，其中包括一個多狀態(tài)集成監(jiān)控主機和一個視頻編碼器。個應急通信主機模塊，礦用電纜包括隧道環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，水泵和水位監(jiān)控系統(tǒng)，風扇監(jiān)控系統(tǒng)，系統(tǒng)監(jiān)測電纜的接地電流，檢修孔和遠程開啟的監(jiān)控系統(tǒng)，礦用電纜視頻和應急控制系統(tǒng)。通系統(tǒng)和員工定位。要功能模塊分析如下：隧道環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)。道的環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)主要監(jiān)測隧道中的有毒有害氣體，如CO，H2S和CH。還有效地監(jiān)測隧道中的氧含量和水分，以確保員工的人身安全。和水位監(jiān)測系統(tǒng)。泵和水位監(jiān)測系統(tǒng)主要用于有效控制電纜隧道中集水坑的水位。果水位超過預設值，則報警激活距離并將被動干接觸信號傳輸?shù)竭h程檢測單元。道維護人員使用此信號確定泵是否已正確排空并采取適當?shù)膽贝胧?。纜接地電流監(jiān)測系統(tǒng)。纜接地電流監(jiān)測系統(tǒng)包括接地集電器，極限過電流集電器和雙模式CT電流互感器。于高壓電纜在長時間工作條件下產(chǎn)生電場，電纜絕緣將在足夠強的電場作用下部分放電，輕微放電對設備的影響較小。率和絕緣電阻緩慢下降，但高局部放電加速了絕緣。絕，影響網(wǎng)絡的安全運行。

　　孔板和遠程開啟系統(tǒng)的現(xiàn)狀。程門釋放和狀態(tài)系統(tǒng)包括電子鎖，F(xiàn)RP蓋和其他設備。多數(shù)隧道井蓋暴露在地下并經(jīng)常被破壞或被盜，這就是為什么系統(tǒng)安裝在蓋子被破壞后觸發(fā)遠程警報的原因。頻監(jiān)控系統(tǒng)。頻監(jiān)控系統(tǒng)主要由攝像頭，視頻光端機和視頻編碼器組成。電纜隧道中，攝像機安裝在某些關鍵點和隧道與地面輸入和輸出之間的連接處，有效監(jiān)控隧道內(nèi)電纜的運行狀態(tài)。估智能綜合監(jiān)測技術的應用和發(fā)展在電網(wǎng)系統(tǒng)中，電纜是一種重要的能量傳輸裝置。
　　著城市化的快速發(fā)展，電纜隧道逐漸取代部分架空線路，特別是在一線和二線發(fā)達城市，電纜隧道占傳輸設備的比例較大。于人們的日常工作與電能不可分割，電纜的運行狀態(tài)直接影響到城市交通網(wǎng)絡的安全性和盈利性。
　　外，傳統(tǒng)航空公司已不能滿足電網(wǎng)發(fā)展的需要，其目的是改變隧道電纜的管理方式。纜隧道發(fā)展的智能監(jiān)控系統(tǒng)是未來發(fā)展的主要方向。于Internet技術的智能集成監(jiān)控系統(tǒng)在虛擬環(huán)境中的信息顯示，狀態(tài)可視化仿真表達和分析操作輔助指導等方面具有廣泛的應用前景。于虛擬現(xiàn)實技術的電力隧道監(jiān)控平臺可以有效監(jiān)控工作范圍內(nèi)的運行狀態(tài)，環(huán)境，溫濕度參數(shù)，全面管理信息故障，預警設置，環(huán)境信息和運行狀態(tài)。論：總之，電纜隧道是未來城市能源發(fā)展的主要方向，特別是一些一線城市。于人口密度，城市土地受到限制，電纜隧道是變得流行，相關的智能監(jiān)控技術也相對復雜。展。長期的實踐中，事實證明，智能綜合監(jiān)控系統(tǒng)，不僅可以減少對人員的檢查工作量電纜的操作過程中，還可以有效監(jiān)控運行狀態(tài)和風險通過及時，快速地發(fā)現(xiàn)問題，確保電纜隧道中設備的安全性。決問題并確保最大程度的安全網(wǎng)絡運行。

　　
　　考文獻[1]劉洋。于電子信息采集系統(tǒng)降低節(jié)能損失的研究[D] 2016山東大學[2]石傳清，朱愛珍。0.2009（03）[3]周衛(wèi)，徐章優(yōu)評騰 - 火災在電纜隧道的安全與保護工程師[C] SDS中的應用[A]第一次全國會議論文集。2008年
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