電纜的應(yīng)用正變得越來越普遍。是，當(dāng)電纜發(fā)生故障且電纜處于錯誤位置時，路徑檢測是消除電纜故障的第一步。高電纜橋架檢測效率更有利于修復(fù)電纜故障。年來，該部門已經(jīng)建立了一個逐步推廣的電子識別系統(tǒng)。文介紹了影響路徑檢測有效性的原因，通過比較電子識別系統(tǒng)應(yīng)用前后的索道檢測效率，得出結(jié)論：電子識別系統(tǒng)可以提高電纜橋架的檢測水平。纜橋架檢測;電子識別系統(tǒng)中圖分類號：TM75文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1671-7597（2014）02-0070-01大慶石油集團(tuán)能源分銷公司電纜，專業(yè)負(fù)責(zé)油田供應(yīng)，電纜線46.96目前，35千伏電纜線路285.92千米和6千伏電纜線路336.13千米的電纜附件生產(chǎn)和回收35 kV-110 kV電纜線路的運(yùn)行和維護(hù)，涵蓋石油生產(chǎn)，化學(xué)工業(yè)，民用和商業(yè)服務(wù)。到更多塊通電。著經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市建設(shè)的快速發(fā)展，地下電纜的使用越來越多。而，在野外作業(yè)中，電纜托盤不清楚有許多客觀原因。

　　
　　響路徑檢測有效性的原因如下。于環(huán)境，時間，維修人員更換等因素的影響，電纜線路不斷被重建和移動，這與原始設(shè)計圖紙有很大不同。纜生長迅速，標(biāo)簽不好。

　　著經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市建設(shè)的快速發(fā)展，地下電纜的使用越來越多。面上的建筑繼續(xù)建造，原有的地標(biāo)被破壞，使得電纜橋架不清晰;原始圖紙缺失或信息不完整，因此嚴(yán)重缺少電纜信息參數(shù)。市建設(shè)正在加速，參考資料正在迅速變化，并且由于環(huán)境和時間等因素，電纜線不斷被重建和移位，這與原始設(shè)計圖紙有很大不同。子識別系統(tǒng)電子識別系統(tǒng)（該裝置使用3M公司）由兩部分組成：電子標(biāo)記和3M管道以及標(biāo)記定位器。記的內(nèi)部是無源電路。殼可抵抗潮濕，酸，腐蝕和擠壓，并可承受室外環(huán)境的根本變化。們目前使用球形電子標(biāo)記/電子信息標(biāo)記。形電子信息標(biāo)識符具有RFID芯片，該RFID芯片能夠存儲與安裝有關(guān)的信息，將地下電纜的相關(guān)信息寫入球形電子信息識別球并在計算機(jī)上建立數(shù)據(jù)庫管理。用GPS定位器，您可以完美捕獲電纜的所有位置和相關(guān)信息。儲在該電纜中的信息主要包括：電纜編號，標(biāo)識符的條形碼編號，安裝方法，標(biāo)記說明，深度，制造日期，單位，緯度和經(jīng)度，000.196，直接埋設(shè)，中間密封，1.5米，2012。源當(dāng)定位器探測地下電子標(biāo)記時，定位器首先向地下室發(fā)出一定頻率的電磁波信號當(dāng)接近標(biāo)記時，標(biāo)記反映定位器信號并由定位器檢測和接收。過聲音和讀數(shù)向操作員通知地下電纜的完整信息。電纜在將來損壞并需要建造時，3M標(biāo)記定位器可用于了解地下電纜的精確信息而無需挖掘地面。場電子識別系統(tǒng)的具體應(yīng)用是將識別球埋在關(guān)鍵位置，用于有缺陷或正在施工的電纜。網(wǎng)站的主要建設(shè)點如下。
　　記嵌入式電子信息識別的識別碼，并由檢測器驗證電子信息識別的識別碼。）構(gòu)造用于評估是否有必要連接標(biāo)記球。果是這種情況，請使用PVC電纜夾連接電纜。帶子穿過標(biāo)記的一側(cè)或耳朵的兩側(cè)，確保電纜連接正確。

　　記距離電纜至少10厘米，并填充純土。現(xiàn)場記錄信息，記錄標(biāo)記識別碼和現(xiàn)場條件，如地面參考物體的實際埋深和地下目標(biāo)電纜安裝的現(xiàn)場信息。構(gòu)造圖中標(biāo)記標(biāo)記的位置（可以將標(biāo)簽粘貼到圖形上的標(biāo)記上）并保存代碼。

　　測并讀取信息驗證，確認(rèn)電纜的嵌入深度小于標(biāo)記的最大檢測深度，否則使用相對埋藏標(biāo)記，即標(biāo)記埋在在電纜上方一定距離處輸入標(biāo)記中的相對距離信息。）接受，排序信息并分類，礦用電纜手動填充土壤15厘米以固定標(biāo)記位置。復(fù)測試以確認(rèn)球檢測數(shù)據(jù)的識別。
　　充與地面齊平。申請之前和之后，在今年第三季度共檢測到42個電纜故障。幾個車道沒有清理時，在發(fā)現(xiàn)子彈之前和之后都要尋找電纜故障。果如下表所示。障電纜橋架檢測時間的比較顯示，在應(yīng)用識別系統(tǒng)之前，同一電纜橋架的平均檢測時間為22.43分鐘，僅在識別系統(tǒng)之后9.25分鐘。識別和13.18分鐘。時，電纜橋架的精度也得到了提高，極大地方便了電纜缺陷的確定，似乎電子識別系統(tǒng)的有效利用不僅大大縮短了路徑檢測時間。纜，但實際上減少了它。過精煉時間，平均故障排除時間從64.80分鐘變?yōu)?7.69分鐘，將故障排除總時間減少了17.11分鐘?，F(xiàn)了提高操作員路徑檢測效率的目標(biāo)。論電子識別系統(tǒng)的應(yīng)用逐步消除了環(huán)境修改對圖紙參考文件的影響，并采用更科學(xué)的手段收集電纜信息，從而避免對工作人員的錯誤指示，導(dǎo)致人力和物力資源的損失，延誤維修時間。用電子識別系統(tǒng)，采用更科學(xué)的手段加強(qiáng)電纜信息管理，礦用電纜提高電纜檢測的準(zhǔn)確性，降低土方事故發(fā)生率，提高救援現(xiàn)場的效率，降低挖掘成本，縮短故障和電纜檢測時間，以及停電。大限度地減少用戶的經(jīng)濟(jì)損失，提高他的滿意度和電纜信息管理。
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