摘要：含有火藥的電纜炸藥作為動(dòng)力源，管理和使用成本高，安全隱患大。文開(kāi)發(fā)的橋塞式液壓調(diào)節(jié)工具的供電系統(tǒng)采用直流有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵，通過(guò)磁力耦合器產(chǎn)生高壓油。及用于調(diào)節(jié)和錯(cuò)位橋塞的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。速，易用，低成本，安全可靠。梁捕獲;液壓調(diào)節(jié)工具;電力系統(tǒng)中圖分類號(hào)：TE358文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A引言由于施工過(guò)程簡(jiǎn)單，施工周期短，密封位置，甲板艙是埋地油封工具準(zhǔn)確。泛用于油田的勘探開(kāi)發(fā)。整甲板插頭的方法主要是調(diào)整盤(pán)管中的輸水壓力和調(diào)節(jié)電纜傳輸?shù)谋ā９ぞ弑仨氃谑褂眠^(guò)程中支撐雷管和爆炸物，并利用爆炸性爆炸產(chǎn)生的高壓。節(jié)機(jī)構(gòu)將爆炸能量轉(zhuǎn)換為牽引力，以達(dá)到調(diào)整和移動(dòng)橋塞。而，使用過(guò)程需要煙火，這會(huì)產(chǎn)生很大的安全風(fēng)險(xiǎn)，并且在存儲(chǔ)，運(yùn)輸和安裝方面受到嚴(yán)格的管理規(guī)則，這顯著增加了管理和維護(hù)成本。用。該制品中設(shè)計(jì)的電纜型橋接調(diào)節(jié)工具的液壓動(dòng)力系統(tǒng)保留了電纜傳動(dòng)裝置的爆炸控制的優(yōu)點(diǎn)，并且通過(guò)經(jīng)由的方式將液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)換成拉力。整和拆卸橋梁的調(diào)整機(jī)制。具有以下特點(diǎn)：操作快捷，操作簡(jiǎn)便，成本低，安全可靠。壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)原理液壓系統(tǒng)原理圖如圖1所示，直流電機(jī)掃過(guò)井口供給直流，滑油泵通過(guò)磁力耦合器運(yùn)行在一定速度下，油泵通過(guò)止回閥產(chǎn)生高壓油，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的末端提供油。節(jié)機(jī)構(gòu)將液壓系統(tǒng)提供的液壓能量轉(zhuǎn)換成拉力，以完成調(diào)節(jié)并失去橋帽的指針。路上安全閥的目的是限制系統(tǒng)壓力并從系統(tǒng)中去除多余的油。油泵的入口處安裝有濾油器，以過(guò)濾進(jìn)入液壓系統(tǒng)的油。泵出口處的止回閥可在液壓系統(tǒng)不運(yùn)行時(shí)防止漏油，并在密封后將其靜音到室外環(huán)境中。壓系統(tǒng)的主要參數(shù)根據(jù)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中活塞的面積計(jì)算，其必須提供25MPa的壓力，工作所需的2.67L油和≤5min的設(shè)定時(shí)間。系統(tǒng)工作壓力設(shè)??定為28 MPa，流速設(shè)定為0.684 L / min。全閥的最小開(kāi)啟壓力選擇為29.4MPa，最小關(guān)閉壓力大于25.9MPa。了降低系統(tǒng)所需的發(fā)動(dòng)機(jī)功率，通過(guò)安全閥排出的油必須盡可能小，以便安全閥在使用時(shí)處于開(kāi)啟的臨界狀態(tài)，因?yàn)橄到y(tǒng)工作時(shí)間簡(jiǎn)單，符合系統(tǒng)要求?；亻y參數(shù)：開(kāi)啟壓力為0.05 MPa，當(dāng)?shù)怪们袛啵傞_(kāi)啟流量為10 L / min時(shí)泄漏量低，符合系統(tǒng)要求。于體積要求高，因此罐容積計(jì)算使用雙燃料箱。箱容積為3L，礦用電纜油補(bǔ)償裝置可補(bǔ)償2.7L的油量，滿足系統(tǒng)要求。壓系統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)圖2顯示了燃油系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)。主要由釣魚(yú)頭，無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)，磁力耦合器，油泵，油箱，平衡活塞和一體式閥塊。復(fù)頭的上端??連接到CCL以確定橋塞的位置。刷直流電動(dòng)機(jī)沒(méi)有浸入油中，磁耦合器在隔離狀態(tài)下傳遞扭矩，磁耦合器的外環(huán)與電動(dòng)機(jī)連接并安裝在內(nèi)管中。

　　耦合器的內(nèi)圈連接到油泵并安裝在液壓油中。泵浸入油中，油從油泵側(cè)進(jìn)入，高壓油從軸的中心出來(lái)。衡活塞安裝在燃油箱內(nèi)，以平衡內(nèi)部和外部壓力和油補(bǔ)償。短的液壓部件運(yùn)行時(shí)，油箱中的油返回到外面，然后活塞向左移動(dòng)（指示位置）以補(bǔ)償油，外部污泥壓力也可以作為油泵的入口壓力轉(zhuǎn)移到油箱。作原理要求??在地下連接操作期間啟動(dòng)可調(diào)節(jié)接地直流電源：220 V交流電轉(zhuǎn)換為直流電并通過(guò)單線電纜傳輸?shù)降叵码娫聪到y(tǒng)。芯（負(fù)極接地），并將輸出電壓調(diào)節(jié)到預(yù)定電壓。機(jī)由磁力耦合器驅(qū)動(dòng)，以一定的速度驅(qū)動(dòng)油泵。泵的出油通過(guò)止回閥進(jìn)給位于后部和調(diào)整機(jī)構(gòu)使橋帽完成設(shè)置和丟失操作。整和失手時(shí)，地電源電流將逐漸增加，通過(guò)控制電源電流對(duì)地的變化，可以方便，準(zhǔn)確地判斷電橋是否丟失。很成功。壓調(diào)節(jié)工具密封件在室內(nèi)測(cè)試年的1月3日進(jìn)行了測(cè)試。表鏈的組成：電力系統(tǒng) 調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 模擬橋接。源電壓為100 V，在針頭丟失前最大電源電流為1.83 A，然后電源電流降至0.53 A.同時(shí)，礦用電纜模擬電橋迷路了。
　　個(gè)工作耗時(shí)1分20秒。后劃分模擬橋接接管并檢查弱點(diǎn)以驗(yàn)證工具的性能，如圖3所示。場(chǎng)測(cè)試于1月10日在YYSY-2H井中進(jìn)行，并且位置為橋帽長(zhǎng)1，781米。表鏈：CCL 電源 調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 7“橋接插頭電纜長(zhǎng)度為3000m，測(cè)量電纜電阻為31Ω，電源電壓調(diào)節(jié)直流電流為160 V.丟失針頭前的最大電源電流為1.85 A，電源電流降至0.81 A且電源電流不再增加，插頭總工作時(shí)間為4分30秒，8月，進(jìn)料系統(tǒng)首次應(yīng)用于海上平臺(tái)，QK18-2-P2井完工。接操作7“連續(xù)三次通過(guò)，工作深度為3412米至3740米。用效果良好，使進(jìn)料系統(tǒng)的推廣和應(yīng)用邁出了新的一步，如圖4所示。論液壓調(diào)節(jié)工具的供電系統(tǒng)電纜式橋接器采用單極電纜供電，磁耦合器可以旋轉(zhuǎn)無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵，高壓油輸送到調(diào)節(jié)工具實(shí)現(xiàn)橋帽。封和丟失。
　　過(guò)監(jiān)控接地電流變化來(lái)確定橋接器是否完整，它具有以下特點(diǎn)：運(yùn)行速度快，操作簡(jiǎn)便，成本低，安全可靠。
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