本文在研究電線電纜電阻檢測方法的基礎上，分析了常用的檢測方法，計算結(jié)果和導體電阻的決定因素，并指出了采取的預防措施。查。流源和電壓表的標準組合在檢測電線電阻和電纜導體時，最常用的方法是組合標準電源和電壓表。測方法的原理如下：首先將標準電源與電壓表組合，然后連接到驅(qū)動器的電阻進行檢測。標準電源通過測試導體時，會產(chǎn)生一些電壓。存生成的電壓值和當前值。式R = U / I使得可以計算駕駛員的最終阻力。

　　方法非常準確且易于使用。動電阻測試方法如圖1所示。橋法在檢測電線電纜導體電阻時，雙橋法主要采用雙橋儀器設備檢測駕駛員阻力。該方法的檢測過程中，需要根據(jù)驅(qū)動器電阻的檢測范圍合理選擇雙橋的類型。常用單個橋裝置實現(xiàn)檢測導體電阻的需要。

　　
　　實際檢測過程中，應將測試樣品置于溫度約為20攝氏度的環(huán)境中，使室外溫度與待測樣品的溫度相對應。外，必須保持穩(wěn)定的外部溫度，以盡量減少測量誤差[1]。阻測試的電路圖如圖2所示。
　　體和電纜電阻測試的結(jié)果是在導體和電纜電阻測試，電流源組合方法和電壓表之后計算的。準和雙橋測試的結(jié)果是不同的。算標準電流源和電壓表組合方法的公式為R = U / I.該檢測方法不僅非常準確，而且公式的值相對容易獲得。雙橋法的情況下，如果通過單橋法檢測導體電阻，則計算公式為Rx = Rn.R1 / R2。

　　該公式中，Rx是測試樣品的電阻，Rn是標準電阻，而R1和R2是平衡電橋強度[2]。響駕駛員阻力測試結(jié)果的因素測試樣本通常存儲在電線和電纜設備的日常管理過程中，這可能導致線芯長期暴露于電線。氣環(huán)境，導致嚴重氧化。果導線的芯被氧化，則相應的電阻率增加，因此，當檢測到導體電阻時，不可能獲得相對準確的檢測結(jié)果。時，隨后的使用過程將帶來重大的安全風險。

　　此，在檢測電線和電纜導體的電阻的過程中，必須仔細清潔電線芯上的沉積物，以減少氧化效應，然后將其放入適當?shù)臏囟纫欢螘r間，以方便后續(xù)檢測。測裝置通常執(zhí)行檢測導體中的電線和電纜的電阻的過程，并且主要使用環(huán)模板或刀片模板來完成樣品的夾持。于夾緊，可以選擇刀形夾具用于實心線和寬線芯，如果使用刀形夾具，則芯可能會變形，這將給出一些結(jié)果。試的最終結(jié)果。響。此，可以選擇夾緊環(huán)進行夾緊，這樣可以防止鐵芯變形，但在夾緊過程中，由于與單根鋼絲的過度接觸，會產(chǎn)生大量的額外強度，監(jiān)督的最終結(jié)果具有一定的影響。此，無論使用何種類型的夾持工具，都應盡可能在芯的兩端擰緊，以減小芯的接觸面積。檢測過程中，當檢測導體電阻時，電流的存在是不可避免的，電流的大小差異也對檢測的最終結(jié)果有一些影響。

　　般情況下，大電流引起的誤差相對較小，但較大的電流會影響試樣的溫度，從而影響驅(qū)動電阻檢測的準確性。此，礦用電纜在監(jiān)測過程中，必須合理地控制電流，并且通過以1：1.41的比率測量的兩個電流的比率可以確保最終結(jié)果的準確性。動電阻控制過程如圖3所示。
　　員因素在導體和電纜電阻測試過程中，測試人員的責任感，工作態(tài)度，專業(yè)水平和其操作技能將對測試結(jié)果產(chǎn)生一定的影響。此，在確定檢驗人員時，必須對其進行嚴格的審查以及他們的工作職責。且，為了保證測試的準確性，也可以通過幾個人的實驗進行比較。意事項檢測電線電纜的電阻時，主要注意事項如下：在實際檢測過程中，內(nèi)部測量是電壓鉗，外表是電流表鉗和正電壓和電流是一端，負電壓必須是另一端正負測量線應盡可能靠近，以盡量減小環(huán)路表面。于1兆歐或更小的電阻，在檢測到電阻時，電阻器在大電流下受熱，從而阻止連續(xù)進行檢測，并且通常優(yōu)選具有的時間間隔為10秒或更長時間。了根據(jù)樣品的溫度保持環(huán)境溫度，必須將其置于實驗室中約16小時。查完成后，必須及時清除測量線，尤其是電壓線，以防止儀器被靜電損壞。之，在工業(yè)生產(chǎn)和家用電方面，電線電纜起著重要作用，為了確保電線電纜的最佳運行，安全可靠的運行，必須嚴格控制電阻。的司機。查電力是否更安全，更經(jīng)濟。考文獻[1]魏洪泉。纜電纜導體電阻檢測方法研究[J]。色建材，2016，（08）：187。2]廖雪峰。纜電纜導體電阻檢測方法研究[J]。Urban Architecture，2013，（08）：237。
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